验证谣言的唯一方式是实践。可能你不会有机会去亲身检验它的油耗到底是13还是3，但是你大可以去多问几个拥有第一手资料的人。然后用统计学中最简单的概率做统计——这个过程不需要计算机，你需要的只是一个清醒的大脑。

　　当你听到“这车不好”的传言时，请你作出第一个判断：这是个案还是普遍现象？然后，倘若你有兴趣，请你搜索所有有关这个车型的第一手使用资料。就算你不能作到去亲自验证，那么请恪守一个简单的原则：对传言保留意见，但绝不做传言的传播者。

　　很多好车被“谋杀”，你可以选择做一个看客。但你大可不必选择去做诸多“帮凶”中的一个。

　　进口现代雅尊

　　被遗忘的“种子选手”？

　　雅尊作为现代汽车高级轿车级别的车型，是现代汽车秉承着质量第一，顾客至上的理念生产制造的一款高端车型，凭借其可靠的品质，近年来已逐渐被全世界现代汽车客户所认可。 2006年，雅尊在消费者调查报告(Consumer Report)中和Lexus的ES350一起被评为“最值得信赖的新车”；同年，在权威调查机构J.D.Power的“2006年美国新车质量调查(IQS)”中，雅尊获得“大型车级别”的第二名； 2007年，雅尊在J.D.Power 的 “汽车性能、运行和设计调查(APEAL)”中超过了丰田avalon、道奇charger等品牌车型，获得大型车级别(Large Car)中的金奖。

　　雅尊这张牌对于韩国现代的份量不小，甚至可以被称为王牌。在价格和配置上，雅尊几乎没有短板，而在很多韩国电影里，帅气多金的男主角大多驾驶的都是雅尊——作为君爵(XG)的替代产品，雅尊在现代的车型系列中仅次于雅科仕(Equus)。其目标客户定位于40至50岁、事业有成的男性。从其舒展大气的外观上，已不太容易辨别出它的出处，而更像是一款产自北美的车型。经过北美市场的多年洗礼，韩国现代已经从单纯的模仿过渡到有自己理解的内在层次，开始走豪华轿车高端路线。

　　雅尊所使用的动力系统是一款全新的3.3升排量、全铝制双凸轮轴V6发动机，其最大功率达到173kW(6000r/min)，最大扭矩为304N·m(3500r/min)。这款发动机与挡位切换顺畅精准的现代5速电子控制自动变速箱相匹配，同时还提供H-matic手自一体式变速装置。而在安全系统方面，雅尊仅安全性配置就包括双排前气囊、双排侧气囊、侧气帘在内的8个气囊和前座主动头枕。而标准配备清单更是应有尽有，双温区空调、可调转向柱、电动后窗遮阳帘、感应式雨刷和带记忆功能的前座、外后视镜、油门踏板等都位列其中。